Высокоскоростная центробежная турбовоздуходувка на воздушном подшипнике с двойным всасыванием является высокоэффективной и энергосберегающей, зеленой и экологичной продукцией, характеризующейся простой механической конструкцией, небольшим количеством двигающихся частей, хорошей робастностью,...
Категория:Турбовоздуходувка
Ключевые слова:
Высокоскоростная центробежная турбовоздуходувка на воздушном подшипнике с двойным всасыванием является высокоэффективной и энергосберегающей, зеленой и экологичной продукцией, характеризующейся простой механической конструкцией, небольшим количеством двигающихся частей, хорошей робастностью, удобным обслуживанием. Применяется безмасляный высоконадежный динамический воздушный подшипник автомобильного класса, который работает без трения с маленькой механической потерей. Применяется передовая технология синхронного электродвигателя с постоянными магнитами, максимальная скорость вращения достигает 95000 об./мин, для достижения работы с полной скоростью вращения требуется только 5 сек. КПД двигателя достигает 97%, что удовлетворяет требованиям энергоэффективности 1-го класса.
Высокоскоростная центробежная турбовоздуходувка на воздушном подшипнике с двойным всасыванием применяет высокоэффективное рабочее колесо с трехмерным потоком для расширенного диапазона условий работы, сделала основной технологический прорыв в проектировании при низкой удельной скоростью вращения, и высокой эффективностью. Специальный интегральный дизайн главного механизма снижает шум до 75 дБ (А), вибрацию до 12 мкм. Применяется бесступенчатое регулирование, вентилятор может быстро запускаться и останавливаться, количество запусков/остановок превышает 200 тыс. раз.
Диапазон расходов: 5-500 м3/мин
Повышение давления: 20-120 кПа
